Gripen

Teste de gravidade & primeiro voo
Pilotos brasileiros passam por teste de gravidade na Suécia

Os dois pilotos brasileiros que estão na Suécia para treinar com o caça supersônico Gripen, a nova aeronave de combate do Brasil, foram aprovados, no dia 11 de novembro de 2014, no teste da centrífuga, suportando nove vezes a força da gravidade por 15 segundos . O exame é necessário para que os capitães da Aeronáutica Gustavo de Oliveira Pascotto, de 33 anos, e Ramon Santos Fórneas, de 32 anos, possam adaptar o corpo a um caça de alta performance como o Gripen. O caça pode fazer manobras rápidas que exigem maior pressão da força da gravidade sobre o corpo do piloto, que deve estar preparado para tais situações. A aeronave atinge mais de duas vezes a velocidade do som. Os capitães são os primeiros da Força Aérea Brasileira (FAB) a pilotar o Gripen operacionalmente. A previsão é que as aeronaves cheguem ao país entre 2019 e 2025. Fórneas e Pascotto foram escolhidos pela FAB entre mais de 100 pilotos de caça brasileiros e retornarão ao Brasil em abril de 2015, após seis meses de treinamento, para servirem de instrutores. Eles também poderão ser os primeiros pilotos a usar o Gripen no Brasil, já que o governo negocia uma estratégia temporária, que envolveria o aluguel de oito caças Gripen usados pela Aeronáutica sueca a partir de 2016 e até a chegada dos novos aviões. Segundo o capitão Fórneas, a centrífuga é um simulador dinâmico semelhante à cabine de pilotagem (cockpit) do avião. O Brasil não possui este equipamento e foi a primeira vez que pilotos nacionais passaram pelo exame. A finalidade é que ele sirva como parâmetro de preparação para a introdução de uma nova aeronave no Brasil. Antes de irem para a Suécia, Fórneas era piloto do caça F-5, na Base Aérea de Santa Cruz, no Rio de Janeiro, e Pascotto comandou o caça francês Mirage 2000.

Primeiro voo

Os capitães da Força Aérea Brasileira Gustavo de Oliveira Pascotto e Ramon Santos Fórneas foram os primeiros pilotos do país a treinar nas aeronaves Gripen disponíveis, antes da versão NG. Na quarta-feira, 19 de novembro de 2014, eles fizeram um voo de 50 minutos sobre a Suécia e o mar Báltico. "Foi melhor do que eu esperava", disse Fórneas. "A aeronave é de pilotagem dócil". Os pilotos também elogiaram a pequena distância necessária para pousar os caças. Eles foram acompanhados por pilotos suecos, responsáveis pelo treinamento. Após a decolagem, foi realizada uma subida até 10.638 metros de altura em um minuto e meio, uma taxa de subida de 118 metros por segundo. Depois do voo, os pilotos foram participar de treinamentos em simuladores em terra. Os dois capitães vão ficar seis meses na Suécia, e se tornarão os primeiros brasileiros instrutores de Gripen. A expectativa é de entrega dos aviões Gripen NG entre 2019 e 2024.

Fontes: G1 e FAB