A companhia aérea Webjet, criada em 2005, já tem data para terminar. Seu último voo está programado para julho de 2013. O cronograma ficou condicionado à aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) da operação de compra da Webjet pela Gol.
A programação para o último voo da Webjet está relacionada ao prazo para renovação da frota da empresa. Desde o fim de 2011, ela está gradualmente substituindo seus Boeings 737-300, de 148 lugares e com média de 20 anos de idade, por modelos maiores e novos, os 737-800, que comportam 184 passageiros. A ideia, se aprovada pelo Cade, é que a Gol absorva a frota e acabe com a marca Webjet. A companhia tem uma frota de 27 aeronaves e atende 17 destinos no Brasil. Enquanto aguardam o julgamento do Cade, Gol e Webjet operam de maneira independente.
Fusão aprovada
O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou, dia 10 de outubro de 2012, a compra da Webjet pela Gol, com restrições apenas na atuação das aéreas no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. O cadê sugeriu que ambas as empresas assinassem um termo de compromisso de desempenho (TCD), em que elas serão obrigadas a manter um mínimo de 85% de uso dos chamados slots - espaço horário que uma empresa usa para operar voos nos aeroportos. Caso a nova empresa não cumpra esse mínimo de 85% de média trimestral, ela será obrigada a devolver um par de slot (um pouso e uma decolagem) à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), responsável por distribuir esses horários.
Fontes: www.diariodepernambuco.com.br e www.jb.com.br
Fusão aprovada
O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou, dia 10 de outubro de 2012, a compra da Webjet pela Gol, com restrições apenas na atuação das aéreas no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. O cadê sugeriu que ambas as empresas assinassem um termo de compromisso de desempenho (TCD), em que elas serão obrigadas a manter um mínimo de 85% de uso dos chamados slots - espaço horário que uma empresa usa para operar voos nos aeroportos. Caso a nova empresa não cumpra esse mínimo de 85% de média trimestral, ela será obrigada a devolver um par de slot (um pouso e uma decolagem) à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), responsável por distribuir esses horários.
Fontes: www.diariodepernambuco.com.br e www.jb.com.br
