Brasil pesquisará implantação de Torre de Controle remota
O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) planeja licitar e adquirir equipamentos para pesquisar os benefícios e aspectos relativos ao controle de tráfego de aeródromo a distância. O método se processa por meio de câmeras e outros sensores, cujos dados são enviados a uma sala remota, onde operadores darão instruções por radiotelefonia a aviões numa determinada zona de tráfego. A primeira experiência no Brasil deverá ocorrer no aeroporto militar de Santa Cruz, no Rio de Janeiro. A concepção do sistema para controle de aeródromo - tecnicamente denominado Torre Remota e Virtual (RVT – Remote and Virtual Tower, na sigla em inglês) - prevê estrutura com câmeras de alta resolução voltadas para todos os setores do entorno de um aeródromo remotamente controlado. Além disso, antenas para radiocomunicação e sensores aplicados à meteorologia também transmitirão dados para o local de visualização do movimento aéreo e de solo. Imagina-se que o estabelecimento de uma Torre de Controle remota custe bem menos que uma tradicional e que controladores de tráfego aéreo em um centro de operações poderão atender, simultaneamente, mais de um aeródromo.
Pesquisa
A pesquisa no aeroporto Santa Cruz ocorrerá por tempo indeterminado e é prevista operação paralela e redundante com a Torre de Controle atual. Os estudos iniciais sobre sistemas remotos de controle de aeródromo e de serviço de informações para aeródromos não controlados foram realizados no âmbito do Instituto de Controle do Espaço Aéreo (ICEA). O primeiro aeroporto brasileiro a dispor remotamente do serviço de informação de voo em aeródromo foi o de Fernando de Noronha. Nesta modalidade de serviço os pilotos operando nas imediações do arquipélago no Oceano Atlântico trocam mensagens de rádio e recebem informações de operadores estabelecidos no continente, em instalações na sede do CINDACTA III, sediado em Recife (PE). A torre de controle remota é uma tecnologia, no momento, adotada em apenas dois aeroportos no mundo: Na Suécia, desde abril de 2015, no aeroporto de Örnsköldsvik, e em Sundsvall-Timrå, a partir de novembro de 2016. O centro de operações fica em Sundsvall, a 150 quilômetros de Örnsköldsvik. Na Inglaterra, há planos para que as operações do aeroporto London City, a partir de 2019, sejam monitoradas em ambiente a ser implantado em Swanwick, a 150 quilômetros de Londres.
Saiba mais: Blog do NINJA de 07/01/2017
